Морские перевозки контейнеров Владивосток - Корсаков - Владивосток

Контейнерные перевозки на линии САХАЛИН – FESCO Korsakov Direct Line (FKDL) отличаются сложностью и непредсказуемостью сроков доставки, особенно в осенне-зимний период    Инфраструктура порта Владивосток и сеть железных дорог ведущих в порт построена еще в советское время и с тех пор практически не изменилась. И все это хозяйство при увеличении грузопотоков не может справится с тысячами контейнеров и вагонов, которые приезжают в порт для дальнейшей отправки морем или приходят на судах из Кореи, Китая, Японии и других стран.

Бывают периоды, когда порт практически парализован из-за скопления большого количества контейнеров на его территории. Кроме того забитыми под завязку вагонами с грузом и платформами с большегрузными контейнерами оказываются и все близлежащие железнодорожные станции такие как Первая Речка, Вторая речка, Угольная, Надеждинская и другие. По всей России от Москвы до Владивостока останавливаются поезда и ждут пока эта пробка не рассосется, чтобы продолжить путь до порта Владивосток. Но пока портовые службы разгребут этот завал проходит не одна неделя.   

 Почему так происходит? В основном, конечно из-за погоды, которая преподносит сюрпризы очень часто осенью и зимой. Когда количество контейнеров на причалах все увеличивается в ожидании погрузки на суда, а суда застряли например в порту Корсаков из-за высокой волны, сложно что-то сделать не вводя запреты и конвенции на отгрузку. И когда объясняешь грузополучателю, что его контейнер находится на причале в пятой линии и в первом ряду он не понимает, что чтобы добраться до его ящика надо переставить несколько сотен контейнеров, которые и переставлять-то некуда, так как все пустое пространство забито такими же 20 и 40 футовыми контейнерами. Эта проблема не решится, пока не будут построены новые причальные комплексы в Корсакове и Владивостоке, способные перерабатывать увеличивающийся с каждым годом поток грузов. Кроме того, порт Корсаков не может принимать океанские суда, такие как представлен на фото и способные перевозить несколько тысяч контейнеров. Есть суда грузовместимостью до 15 тысяч TEU (стандартный 20 фут контейнер). Пока же в порт Корсаков ходят теплоходы вместимостью от 320 TEU (Капитан Сергиевский) до 490 TEU (теплоход Красногвардеец). Фото и характеристики судов, работающих на линии FKDL.